Авто Мануалы

Автомануалы — руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей

На данном сайте вы можете бесплатно изучить руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей, инструкции по сервисному обслуживанию и множество других автомануалов. Если вы не нашли нужный вам авто справочник или хотите поделиться своим, то пишите нам на почту [email protected]. Количество книг по ремонту и эксплуатации машин постоянно растёт!

Полезные контакты

Сложный ремонт не всегда разумно делать в гараже по руководству: для некоторых агрегатов нужны стенды, спецсъёмники и опыт. Ниже — компании, к которым мы можем спокойно отправить читателей.

Феникс Транс

«Феникс Транс» — московская мастерская, которая специализируется на автоматических коробках передач и вариаторах. Здесь занимаются диагностикой, заменой рабочей жидкости, ремонтом гидроблоков и гидротрансформаторов, а также полным восстановлением агрегатов с заменой изношенных деталей. Если коробка начала пинаться, проскальзывать или гудеть, а в руководстве по ремонту вашей модели такая работа отмечена как требующая специального оборудования, здесь можно сделать ремонт вариатора в Москве — с дефектовкой, проверкой на стенде и понятным объяснением, какие узлы действительно нуждаются в замене.

40марок
313моделей
129статей в блоге
9рубрик

Что такое автомануал и зачем он нужен

Автомануал — это техническое руководство, в котором описано устройство автомобиля, правила его эксплуатации, обслуживания и ремонта. В нём собраны сведения, без которых трудно обойтись при любой серьёзной работе: схемы узлов, порядок разборки и сборки, моменты затяжки резьбовых соединений, допуски износа, объёмы заправки и требования к жидкостям, электрические схемы и алгоритмы диагностики.

Руководство нужно не только тем, кто привык чинить машину своими руками. Даже если вы доверяете обслуживание сервису, мануал помогает понять, что происходит с автомобилем, оценить обоснованность рекомендованных работ и проверить, правильные ли материалы используются. Владелец, который знает регламент своей машины, реже переплачивает за ненужные услуги и реже пропускает действительно важные замены.

Для тех, кто обслуживает автомобиль самостоятельно, руководство становится главным рабочим инструментом. Оно подсказывает, с чего начать разборку, какие детали заменить обязательно, где спрятан крепёж и в какой последовательности затягивать болты. Без этих сведений даже несложная операция может закончиться сорванной резьбой, сломанной защёлкой или неправильно выставленными метками ГРМ.

Наконец, мануал помогает в дороге. Знание того, где находится нужный предохранитель, как подключить запасное колесо или что означает загоревшаяся лампа на панели, нередко позволяет решить проблему на месте и не вызывать эвакуатор.

Хорошее руководство пригодится и при покупке подержанной машины. Зная типичные слабые места модели, регламентные интервалы и порядок проверки ключевых узлов, проще оценить состояние автомобиля, понять, какие вложения потребуются в ближайшее время, и аргументированно обсуждать цену с продавцом.

Новые статьи в блоге

Трансмиссия и АКППБуксировка автомобиля с АКПП и вариатором: правила, ограничения и способы

Ситуация, когда машину с автоматической коробкой нужно отбуксировать, случается у каждого водителя: разряженный аккумулятор, отказ двигателя, авария. И тут возникает вопрос, который многие решают по наитию…

Трансмиссия и АКППМасло в механической коробке передач: выбор, проверка уровня и замена

Механическую коробку передач часто считают узлом, который «не требует внимания»: многие производители указывают, что масло залито на весь срок службы. На практике же от состояния и правильного выбора…

Диагностика и неисправностиДиагностика по запаху: что означают посторонние запахи в машине

Обоняние — недооценённый диагностический инструмент. Многие неисправности автомобиля проявляют себя характерным запахом раньше, чем загорается контрольная лампа или появляется лужа под машиной. При этом часть…

Техническое обслуживаниеНабор инструмента для самостоятельного ТО автомобиля

Самостоятельное обслуживание автомобиля — замена масла, фильтров, колодок, свечей, проверка подвески — вполне доступно владельцу с базовыми навыками. Но качество и безопасность этих работ во многом зависят от…

Трансмиссия и АКПППризнаки износа АКПП: как распознать проблемы автомата на ранней стадии

Автоматическая коробка редко ломается внезапно. Обычно ей предшествуют недели и месяцы мелких симптомов: лёгкий толчок при переключении, задержка при включении задней передачи, чуть заметное «плавание»…

ЭлектрооборудованиеИммобилайзер и ключи: как работает защита от угона и что делать при отказе

Штатный иммобилайзер есть практически на любом современном автомобиле. Это незаметная система: водитель вставляет ключ или нажимает кнопку, и двигатель заводится. Но когда иммобилайзер перестаёт узнавать ключ…

Техническое обслуживаниеЖурнал обслуживания автомобиля: как вести и что записывать

Сервисная книжка с печатями дилера заполняется только во время гарантии, а потом владелец остаётся один на один с памятью. Через пару лет уже никто не вспомнит, когда менялась тормозная жидкость, какое масло…

Эксплуатация и советыЭксплуатация автомобиля зимой: прогрев, пуск в мороз и стоянка

Зима — самое тяжёлое время года для автомобиля. Густое масло, ослабленный холодом аккумулятор, загустевшее дизельное топливо, обледеневшие замки и примерзающие колодки стояночного тормоза превращают обычный…

Техническое обслуживаниеТормозная жидкость: замена по регламенту и прокачка

Тормозная жидкость — одна из немногих эксплуатационных жидкостей, которая стареет, даже если автомобиль почти не ездит. Её главный враг — влага из воздуха. Постепенно накапливая воду, жидкость теряет…

Ходовая часть и подвескаСтук в подвеске: как найти источник по характеру звука и условиям

Стук в подвеске — самая частая причина обращения в сервис по ходовой части, и одновременно одна из самых коварных. Звук разносится по кузову, отражается от деталей и часто кажется идущим совсем не оттуда, где…

Тормозная системаТормозной суппорт: направляющие, поршни, ремонт и обслуживание

Суппорт — исполнительный механизм дискового тормоза. Он преобразует давление тормозной жидкости в усилие прижатия колодок к диску. Конструкция суппорта проста, но работает он в тяжёлых условиях: высокая…

Техническое обслуживаниеЖидкость гидроусилителя руля: проверка, выбор и замена

Гидроусилитель руля избавляет водителя от больших усилий на руле при парковке и манёврах. Его работа целиком зависит от рабочей жидкости: она передаёт давление от насоса к рулевому механизму, смазывает и…

Все статьи блога

Какие руководства есть в библиотеке

Библиотека охватывает сорок автомобильных марок — японских, корейских, европейских, американских, китайских и отечественных. Для каждой марки собраны руководства по популярным моделям и их поколениям: от компактных городских хэтчбеков и семейных седанов до кроссоверов, рамных внедорожников, пикапов и коммерческих фургонов.

В каталоге представлены документы нескольких типов. Инструкции по эксплуатации рассказывают об органах управления, сигнальных лампах, базовом уходе и объёмах заправки. Руководства по ремонту описывают пошаговые процедуры разборки и сборки узлов, регулировки и диагностику. Отдельно размещаются сборники электросхем с распиновкой разъёмов и расположением блоков, а также каталоги деталей со взрывными схемами и каталожными номерами.

Для многих распространённых моделей доступны сразу несколько изданий. Это удобно: одно руководство может подробнее описывать двигатель, другое — электрооборудование, третье содержит больше фотографий реальных операций. Сопоставляя их, легче разобраться в сложном вопросе и избежать ошибок.

Каждое руководство сопровождается кратким описанием: к каким модификациям и двигателям оно относится, какие разделы включает, есть ли в нём электросхемы и таблицы моментов затяжки. Так проще сразу понять, подойдёт ли документ к вашей машине.

Рубрики блога

Двигатель Все статьи рубрики (23) →
Трансмиссия и АКПП Все статьи рубрики (17) →
Ходовая часть и подвеска Все статьи рубрики (14) →
Тормозная система Все статьи рубрики (11) →
Электрооборудование Все статьи рубрики (16) →
Техническое обслуживание Все статьи рубрики (20) →
Кузов и салон Все статьи рубрики (9) →
Диагностика и неисправности Все статьи рубрики (12) →
Эксплуатация и советы Все статьи рубрики (7) →

Как найти нужное руководство

  1. Выберите марку

    Откройте страницу производителя в каталоге или в списке марок справа.

  2. Найдите модель

    В списке «Выберите модель авто» нажмите на свою модель и поколение.

  3. Сверьте данные

    Проверьте тип двигателя и коробки по VIN и документам автомобиля.

  4. Изучите статьи

    Дополните руководство практическими материалами из блога.

Самостоятельный ремонт: с чего начать

Начинать стоит с простых операций, которые не требуют специального инструмента и не связаны с безопасностью: проверки уровней жидкостей, замены салонного и воздушного фильтров, щёток стеклоочистителя, ламп освещения. Эти работы дают представление о том, как устроен автомобиль, и придают уверенности для следующих шагов.

Следующий уровень — замена моторного масла с фильтром, свечей зажигания, тормозных колодок. Здесь уже понадобятся набор торцевых головок, динамометрический ключ, надёжный домкрат и подставки под кузов. Никогда не работайте под машиной, которая стоит только на домкрате: используйте страховочные подставки и устанавливайте их в штатные точки, указанные в руководстве.

Перед каждой операцией внимательно читайте процедуру целиком. Узнайте заранее, какие детали подлежат обязательной замене, какой нужен инструмент и где возможны сложности. Фотографируйте этапы разборки и раскладывайте крепёж по группам — это сильно облегчает сборку.

Будьте честны с собой в оценке возможностей. Ремонт подушек безопасности, высоковольтных систем гибридов и электромобилей, автоматических коробок передач, топливной аппаратуры высокого давления и заправку кондиционера лучше доверить специалистам. Знание руководства в таких случаях всё равно полезно: оно помогает говорить с мастером на одном языке.

Постепенно стоит собрать базовый набор инструмента: комплект головок и ключей, отвёртки, пассатижи, мультиметр, динамометрический ключ, ёмкость для слива масла, перчатки и защитные очки. Пригодится и недорогой диагностический сканер OBD: он позволяет считать коды неисправностей и наблюдать за работой датчиков в реальном времени.

Популярные руководства

Почему важно обслуживать автомобиль по регламенту

Регламент технического обслуживания составлен производителем с учётом ресурса узлов и свойств эксплуатационных материалов. Моторное масло со временем теряет смазывающие свойства, тормозная жидкость впитывает влагу и начинает закипать при меньшей температуре, ремень ГРМ стареет и может оборваться. Своевременная замена обходится многократно дешевле ремонта последствий.

Обслуживание по регламенту — это ещё и безопасность. Изношенные тормозные колодки, разбитые шаровые опоры, растрескавшиеся шины и старая тормозная жидкость напрямую влияют на поведение машины в критической ситуации. Регулярные проверки позволяют выявить проблему до того, как она проявит себя на дороге.

Важно учитывать условия эксплуатации. Короткие поездки, пробки, пыльные дороги, сильные морозы и буксировка прицепа относятся к тяжёлым условиям, при которых интервалы обслуживания сокращают. Большинство городских автомобилей эксплуатируется именно так, поэтому разумно менять масло и фильтры чаще, чем указано для нормального режима.

Наконец, история обслуживания влияет на стоимость автомобиля при продаже. Машина с подтверждённым регулярным ТО вызывает больше доверия у покупателя, а записи о проведённых работах помогают и самому владельцу — особенно при диагностике редких неисправностей.

Справочные материалы

СправочникО проекте

Avto-manualy.ru — это бесплатная библиотека руководств по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей. Здесь собраны мануалы для сорока марок: от массовых городских…

СправочникКак пользоваться руководствами

Руководство по ремонту автомобиля — объёмный технический документ, который нередко насчитывает несколько сотен, а то и тысяч страниц. Новичку легко в нём потеряться: непонятные сокращения…

СправочникЧасто задаваемые вопросы

Здесь собраны ответы на вопросы, которые читатели задают чаще всего. Они касаются работы сайта, поиска и выбора руководств, а также общих вопросов обслуживания и ремонта. Если вы не нашли…

СправочникСловарь автомобильных терминов

В руководствах по ремонту и статьях об автомобилях постоянно встречаются специальные термины и сокращения. Мы собрали самые распространённые из них и постарались объяснить каждый простыми…

СправочникТиповой регламент технического обслуживания

Регламент технического обслуживания — это перечень работ, которые нужно выполнять через определённые интервалы пробега или времени, чтобы автомобиль оставался исправным и безопасным. Каждый…

СправочникАвтомобильные жидкости: справочник

В современном автомобиле работает около десятка разных технических жидкостей: моторное масло, охлаждающая жидкость, тормозная жидкость, масла для коробки передач и редукторов, жидкость…

Как устроен наш сайт

Основа сайта — каталог марок. Выберите производителя, затем модель и поколение, и вы увидите список доступных руководств с краткими описаниями. Все материалы открываются для чтения без регистрации и оплаты.

Второй крупный раздел — блог. В нём публикуются практические статьи: разборы типовых неисправностей, пошаговые инструкции по обслуживанию, объяснения устройства узлов и систем, советы по выбору масел, жидкостей и расходных материалов. Статьи пишут люди с практическим опытом ремонта, а числовые данные мы всегда приводим как типовые диапазоны с рекомендацией сверяться с документацией к конкретной машине.

Кроме того, на сайте есть справочные страницы, которые пригодятся владельцу любого автомобиля: типовой регламент технического обслуживания, справочник автомобильных жидкостей с таблицами совместимости, словарь терминов и ответы на частые вопросы. Отдельная страница объясняет, как пользоваться руководствами, читать электросхемы и расшифровывать VIN.

Библиотека постоянно пополняется, в том числе благодаря читателям. Если у вас есть руководство, которого нет в каталоге, или вы заметили неточность в материалах, напишите нам — так проект становится полезнее для всех автовладельцев.

Вопросы и ответы

Руководства на сайте действительно бесплатные?

Да. Все материалы библиотеки и статьи блога доступны без оплаты. Мы не продаём подписку и не прячем часть разделов за платным доступом. Проект существует для того, чтобы техническая информация об автомобилях была доступна каждому владельцу.

Нужно ли регистрироваться?

Нет. Читать руководства и статьи можно без регистрации и без указания электронной почты. Достаточно открыть каталог нужной марки и выбрать модель.

Можно ли читать руководства с телефона?

Да, сайт адаптирован для мобильных устройств. Для работы со схемами и крупными таблицами удобнее планшет или компьютер, но базовые процедуры и регламенты вполне комфортно читать и со смартфона прямо в гараже.

Сколько марок есть в библиотеке?

Сейчас в каталоге сорок марок: японские, корейские, европейские, американские, китайские и отечественные. Для каждой марки создан раздел со списком моделей и поколений, к которым есть руководства.

Что делать, если руководства на мою модель нет?

Попробуйте поискать мануал на родственную модель: многие автомобили построены на общих платформах и имеют одинаковые двигатели, коробки передач и подвески. Если и это не помогло, напишите нам — мы постараемся найти документ. А если руководство есть у вас, поделитесь им, и оно поможет другим владельцам.

Как прислать своё руководство?

Отправьте файл или ссылку на него на адрес [email protected]. Укажите марку, модель, поколение и тип документа. Подробнее о том, какие материалы мы принимаем, рассказано на странице «О проекте».

Я нашёл ошибку в статье. Куда сообщить?

Напишите на тот же адрес, указав, о какой странице идёт речь и в чём неточность. Мы проверим информацию и исправим материал. Замечания от практиков особенно ценны.

Как понять, подходит ли руководство к моей машине?

Сверьте модель, поколение, тип кузова и двигатель. Код двигателя можно найти в документах, на табличке под капотом или на самом блоке цилиндров. Обратите внимание, относится ли мануал к дорестайлинговой или рестайлинговой версии: у них могут отличаться электрика, оптика и навесное оборудование.

Все вопросы и ответы →

Руководства по маркам: краткий обзор

  • AudiРуководства по ремонту Audi · моделей: 7

    Audi — одна из старейших немецких автомобильных марок. Её история началась в начале прошлого века, когда инженер Август Хорьх, уйдя из собственной компании, основал новую и назвал её латинским переводом своей фамилии. В…

  • BMWРуководства по ремонту BMW · моделей: 7

    BMW — баварская марка, начинавшая в начале прошлого века с производства авиационных двигателей. Отсюда и эмблема, которую часто трактуют как вращающийся пропеллер на фоне неба, хотя на деле её цвета повторяют флаг Баварии…

  • CheryРуководства по ремонту Chery · моделей: 8

    Chery — китайская автомобильная компания, основанная на рубеже веков при поддержке местных властей провинции Аньхой. Первые модели строились на лицензионной основе: так, Amulet использовал платформу одного из европейских седанов…

  • ChevroletРуководства по ремонту Chevrolet · моделей: 8

    Chevrolet — американская марка, основанная в начале прошлого века швейцарским гонщиком Луи Шевроле и основателем General Motors Уильямом Дюрантом. Очень быстро она стала основным массовым брендом концерна и одним из главных…

  • ChryslerРуководства по ремонту Chrysler · моделей: 7

    Chrysler — одна из «большой тройки» американских автопроизводителей. Компанию основал в межвоенный период инженер Уолтер Крайслер на базе реорганизованной фирмы Maxwell, и уже вскоре она стала известна смелыми техническими…

  • CitroënРуководства по ремонту Citroen · моделей: 8

    Citroen — французская марка, основанная после Первой мировой войны инженером Андре Ситроеном, который до этого занимался производством шестерён с шевронным зубом — отсюда двойной шеврон на эмблеме. Компания одной из первых в…

  • DAFРуководства по ремонту DAF · моделей: 7

    DAF — нидерландская марка, основанная в межвоенный период братьями Хуб и Вим ван Дорне в Эйндховене. Начав с производства прицепов, компания после войны перешла к выпуску грузовиков и даже легковых автомобилей с оригинальной…

  • DaewooРуководства по ремонту Daewoo · моделей: 8

    Daewoo — южнокорейский промышленный конгломерат, автомобильное подразделение которого выросло из предприятия, работавшего в послевоенные десятилетия в партнёрстве с американским концерном General Motors. Первые легковые модели…

  • DodgeРуководства по ремонту Dodge · моделей: 8

    Dodge — американская марка, основанная в начале прошлого века братьями Джоном и Хорасом Додж, которые до этого поставляли двигатели и узлы для других автопроизводителей. Их автомобили быстро завоевали репутацию прочных и надёжных…

  • FIATРуководства по ремонту Fiat · моделей: 8

    Fiat — крупнейший итальянский автопроизводитель, основанный в Турине на рубеже позапрошлого и прошлого веков группой предпринимателей, среди которых был Джованни Аньелли. Компания быстро стала национальным символом Италии и…

  • FordРуководства по ремонту Ford · моделей: 8

    Ford — одна из старейших автомобильных марок мира и, пожалуй, та, что больше других повлияла на само понятие массового автомобиля. В начале прошлого века компания первой поставила сборку на конвейер и сделала машину доступной не…

  • HondaРуководства по ремонту Honda · моделей: 7

    Honda начиналась после войны как небольшая мастерская, выпускавшая вспомогательные моторчики для велосипедов. Очень быстро компания стала крупнейшим производителем мотоциклов, а затем взялась и за автомобили. Инженерная культура…

  • HyundaiРуководства по ремонту Hyundai · моделей: 8

    Hyundai — южнокорейская марка, которая за несколько десятилетий прошла путь от сборки чужих моделей по лицензии до одного из крупнейших автопроизводителей мира. Автомобильное подразделение появилось в послевоенные десятилетия, и…

  • JeepРуководства по ремонту Jeep · моделей: 7

    Jeep — марка, имя которой стало нарицательным для всех внедорожников. Её история началась с лёгкого армейского автомобиля повышенной проходимости, созданного в годы Второй мировой войны. После войны машину адаптировали для…

  • KIAРуководства по ремонту Kia · моделей: 8

    Kia — старейший автопроизводитель Южной Кореи. Компания начинала ещё до войны с производства велосипедных деталей, затем перешла к мотоциклам и лёгким грузовикам, а в послевоенные десятилетия наладила выпуск легковых автомобилей…

  • LexusРуководства по ремонту Lexus · моделей: 8

    Lexus — премиальная марка концерна Toyota, созданная в конце прошлого века для рынка США. Японские инженеры поставили задачу сделать автомобиль, превосходящий по тишине, комфорту и качеству сборки лучшие европейские седаны…

  • MANРуководства по ремонту MAN · моделей: 8

    MAN — немецкий производитель грузовиков, автобусов и дизельных двигателей с очень долгой историей. Компания выросла из машиностроительных заводов, а в конце позапрошлого века на её площадке работал Рудольф Дизель, создавая первый…

  • MazdaРуководства по ремонту Mazda · моделей: 8

    Mazda — японская компания из Хиросимы, начинавшая ещё до войны с производства пробки, а затем станков и трёхколёсных грузовичков. Легковые автомобили появились в послевоенные десятилетия, и уже тогда Mazda выделялась инженерной…

  • MercedesРуководства по ремонту Mercedes-Benz · моделей: 9

    Mercedes-Benz ведёт свою историю от самых первых автомобилей с бензиновым двигателем, созданных Карлом Бенцем и Готлибом Даймлером ещё в конце позапрошлого века. В межвоенный период две компании объединились, и марка…

  • MitsubishiРуководства по ремонту Mitsubishi · моделей: 8

    Mitsubishi — японская компания, выросшая из судоходного и промышленного конгломерата. Первый легковой автомобиль под этим именем появился ещё в начале прошлого века, но массовое производство машин развернулось лишь после войны. В…

  • NissanРуководства по ремонту Nissan · моделей: 8

    Nissan — один из старейших японских автопроизводителей. Компания выросла из небольших мастерских начала прошлого века, а марка Datsun, под которой машины долго продавались на экспорт, стала известна во всём мире в послевоенные…

  • OpelРуководства по ремонту Opel · моделей: 8

    Opel — немецкая марка с долгой историей: компания начинала с выпуска швейных машин и велосипедов, а автомобилями занялась на рубеже позапрошлого и прошлого веков. Ещё до войны Opel стал крупнейшим автопроизводителем Германии и…

  • PeugeotРуководства по ремонту Peugeot · моделей: 9

    Peugeot — одна из старейших автомобильных марок мира. Семейная компания из восточной Франции начинала с производства инструментов, кофемолок и велосипедов, а первые автомобили выпустила ещё в позапрошлом веке. В начале прошлого…

  • RenaultРуководства по ремонту Renault · моделей: 9

    Renault — французская марка, основанная братьями Рено на рубеже позапрошлого и прошлого веков. В начале прошлого века компания прославилась такси, которые во время Первой мировой войны перевозили солдат на фронт, и производила…

  • SAABРуководства по ремонту Saab · моделей: 6

    Saab — шведская марка, выросшая из авиастроительной компании. Автомобили она начала выпускать сразу после войны, и инженеры, привыкшие работать с самолётами, перенесли в легковые машины авиационный подход: обтекаемые кузова…

  • SkodaРуководства по ремонту Skoda · моделей: 8

    Skoda — чешская марка с более чем вековой историей. Компания Laurin & Klement, с которой всё началось, на рубеже веков выпускала велосипеды и мотоциклы, а в начале прошлого века перешла к автомобилям. Позже она объединилась с…

  • SubaruРуководства по ремонту Subaru · моделей: 7

    Subaru — автомобильное подразделение японского концерна, выросшего из авиастроительной компании. После войны бывшие авиационные предприятия объединились, и среди их первой продукции были мотороллеры и маленькие народные…

  • SuzukiРуководства по ремонту Suzuki · моделей: 7

    Suzuki — японская компания, которая начинала в начале прошлого века с производства ткацких станков. После войны она занялась моторизованными велосипедами и мотоциклами, а затем и маленькими автомобилями. Именно компактные машины…

  • ToyotaРуководства по ремонту Toyota · моделей: 9

    Toyota — крупнейший японский автопроизводитель. Компания выросла из предприятия, выпускавшего ткацкие станки, и начала делать автомобили незадолго до войны. В послевоенные десятилетия Toyota разработала собственную систему…

  • VolvoРуководства по ремонту Volvo · моделей: 8

    Volvo — шведская марка, основанная в начале прошлого века как подразделение производителя подшипников. Само название в переводе с латыни означает «я качусь». С первых лет Volvo делала ставку на прочность и безопасность, ведь…

  • VWРуководства по ремонту Volkswagen · моделей: 8

    Volkswagen — крупнейшая немецкая автомобильная марка, название которой переводится как «народный автомобиль». Компания появилась в тридцатые годы прошлого века как проект доступной машины для массового покупателя, а настоящий…

  • ГАЗРуководства по ремонту ГАЗ · моделей: 8

    Горьковский автомобильный завод — одно из старейших автомобильных предприятий страны. Он был построен в начале тридцатых годов прошлого века на Волге, в Нижнем Новгороде, и начинал с выпуска грузовика-«полуторки» и легковой…

  • ЛАДАРуководства по ремонту Лада · моделей: 9

    Лада — главная легковая марка страны, автомобили которой выпускает Волжский автомобильный завод в Тольятти. Завод построили во второй половине прошлого века при участии итальянских специалистов, и первые «Жигули» были глубоко…

  • УАЗРуководства по ремонту УАЗ · моделей: 7

    Ульяновский автомобильный завод вырос из эвакуированного в войну производства и после войны стал главным в стране изготовителем лёгких полноприводных машин. Именно здесь создали знаменитый вагонный микроавтобус, прозванный…

  • ЗАЗРуководства по ремонту ЗАЗ · моделей: 9

    Запорожский автомобильный завод вырос из старейшего машиностроительного предприятия, которое ещё в позапрошлом веке выпускало сельскохозяйственную технику. Легковые автомобили здесь начали собирать после войны, и первым стал…

  • КамАЗРуководства по ремонту КамАЗ · моделей: 8

    Камский автомобильный завод в Набережных Челнах — крупнейший в стране производитель тяжёлых грузовиков. Его построили во второй половине прошлого века как гигантский комплекс полного цикла, где изготавливали всё — от литья и…

  • МАЗРуководства по ремонту МАЗ · моделей: 8

    Минский автомобильный завод основан сразу после войны и с самого начала специализировался на тяжёлых грузовиках. Первые машины с капотной компоновкой использовались на восстановлении городов и строительстве дорог, а затем завод…

  • IvecoРуководства по ремонту Iveco · моделей: 7

    Iveco — европейский производитель коммерческой техники, созданный во второй половине прошлого века объединением грузовых подразделений нескольких итальянских, французских и немецких компаний. В новую марку вошли традиции…

  • Great WallРуководства по ремонту Great Wall · моделей: 7

    Great Wall Motors — один из крупнейших частных автопроизводителей Китая. Компания начинала в конце прошлого века с небольших грузовиков и пикапов, а затем сделала ставку на рамные внедорожники и пикапы, быстро став лидером этого…

  • IsuzuРуководства по ремонту Isuzu · моделей: 8

    Isuzu — одна из старейших японских автомобильных компаний. Её история начинается в начале прошлого века, когда японская судостроительная компания наладила выпуск грузовиков по британской лицензии. После войны Isuzu стала одним из…

Регламент ТО: основные интервалы

Что проверятьПериодичностьНа что обращать внимание
Сигнальные лампы на панелиПри каждом пускеВсе контрольные лампы должны гаснуть после запуска двигателя
Внешние световые приборыЕженедельноФары, габариты, стоп-сигналы, указатели поворота
Уровень моторного маслаРаз в 1–2 недели и перед поездкамиМежду отметками щупа, без резкого падения
Уровень охлаждающей жидкостиРаз в 2 неделиНа холодном двигателе, между MIN и MAX
Уровень тормозной жидкостиЕжемесячноПадение уровня может говорить об износе колодок или утечке
Давление в шинахЕжемесячноНа холодных шинах, по табличке на двери
Жидкость омывателяПо мере расходаЗимой — незамерзающая жидкость
Щётки стеклоочистителяЕжемесячноОтсутствие полос и скрипа

Полный типовой регламент технического обслуживания →

Выбор редакции

ДвигательСвечи зажигания: выбор, проверка и замена своими руками

Свеча зажигания — небольшая и недорогая деталь, от которой напрямую зависят лёгкость пуска, ровность работы, расход топлива и даже срок службы катализатора. При этом ошибки с ней обходятся дорого: неправильно…

ДвигательСтучат гидрокомпенсаторы: почему это происходит и как устранить стук

Звонкое металлическое цоканье из-под клапанной крышки, частота которого растёт вместе с оборотами, — классический симптом стука гидрокомпенсаторов. У одних автомобилей он появляется на пару секунд после…

Диагностика и неисправностиПроверка подержанного автомобиля перед покупкой: пошаговый чек-лист

Покупка подержанного автомобиля — всегда компромисс между ценой и риском. Продавец редко рассказывает о скрытых проблемах, а внешне ухоженная машина может скрывать следы серьёзной аварии, большой реальный…

Кузов и салонРегулировка дверей и замков автомобиля: провисание, тугое закрывание, заедание

Дверь, которую приходится захлопывать с размаха, или, наоборот, дверь, которая цепляет порог и закрывается со стуком, — одна из самых частых жалоб владельцев автомобилей с пробегом. Причины обычно банальны…

Трансмиссия и АКППВариатор CVT: устройство, ремень и цепь, износ конусов и типичные поломки

Бесступенчатая трансмиссия, или вариатор, давно перестала быть экзотикой: её ставят на компактные городские машины, кроссоверы и гибриды. Вариатор обеспечивает плавный разгон без рывков и держит двигатель в…

Техническое обслуживаниеТяжёлые условия эксплуатации и сокращённые интервалы ТО

Почти в каждом руководстве по эксплуатации есть два графика обслуживания: обычный и для тяжёлых условий. Большинство владельцев уверены, что их машина живёт в «нормальном» режиме, ведь она не ездит по пустыне…

Ходовая часть и подвескаМногорычажная подвеска: устройство, слабые места и порядок ремонта

Многорычажная подвеска давно перестала быть принадлежностью только дорогих автомобилей: её ставят на заднюю ось многих семейных машин и кроссоверов, а на некоторых моделях — и спереди. Она обеспечивает…

Трансмиссия и АКППШРУС и приводные валы: как распознать хруст, проверить пыльники и заменить шарнир

Шарнир равных угловых скоростей, или ШРУС, — ключевой элемент привода ведущих колёс на переднеприводных автомобилях, а также на большинстве полноприводных машин и заднеприводных с независимой подвеской. Через…

Диагностика и неисправностиВибрация на скорости: причины и порядок поиска

Вибрация, появляющаяся на определённой скорости, — одна из самых частых жалоб владельцев. Иногда она едва ощущается на руле в узком диапазоне скоростей, иногда трясёт весь кузов. Причин много: от сбившегося…

ДвигательДвигатель плохо заводится на холодную: причины и проверка

Тяжёлый запуск холодного двигателя — одна из самых частых жалоб, особенно с наступлением морозов. При этом прогретый мотор может заводиться без нареканий, что сбивает с толку. Холодный пуск — наиболее…

Перед началом ремонта: короткий чек-лист

  • Найдите руководство именно для вашего поколения кузова и типа двигателя — сверьтесь с VIN и табличками под капотом.
  • Прочитайте раздел целиком до начала работ: часто важное предупреждение стоит в конце описания операции.
  • Подготовьте инструмент и расходники заранее, включая одноразовые болты, шайбы и прокладки, которые нельзя ставить повторно.
  • Обеспечьте безопасность: надёжные подставки вместо домкрата, отключённый аккумулятор при работе с электрикой, остывший двигатель.
  • Фотографируйте положение деталей и разъёмов при разборке — это экономит время при сборке.
  • Затягивайте ответственные соединения динамометрическим ключом с моментом из руководства.
  • После работ проверьте уровни жидкостей, отсутствие течей и сделайте короткую пробную поездку.
  • Запишите выполненную операцию в журнал обслуживания с указанием пробега и использованных запчастей.

Термины, которые встречаются в руководствах

Ресиверёмкость во впускном тракте, выравнивающая пульсации давления воздуха перед подачей в цилиндры.
OBDстандарт бортовой диагностики; через разъём OBD сканер считывает коды неисправностей и параметры работы систем.
Гидроусилитель руля (ГУР)система, облегчающая поворот руля за счёт давления жидкости, создаваемого насосом.
Блок управления двигателем (ЭБУ)электронный модуль, который на основе сигналов датчиков управляет впрыском топлива, зажиганием, дроссельной заслонкой и другими системами двигателя.
Стойка стабилизаторатяга, соединяющая стабилизатор с рычагом или амортизаторной стойкой.
ESPсистема курсовой устойчивости, подтормаживающая отдельные колёса для предотвращения заноса.
Зубчатый венец маховикакольцевая шестерня на маховике, с которой при пуске входит в зацепление шестерня стартера.
Холостой ходрежим работы двигателя без нагрузки при отпущенной педали акселератора.
Генераторэлектрическая машина, приводимая от двигателя ремнём; вырабатывает ток для питания бортовой сети и подзарядки аккумулятора.
Сцеплениеузел, кратковременно разъединяющий двигатель и коробку передач для переключения и плавного трогания.
Дроссельная заслонказаслонка во впускном тракте бензинового двигателя, регулирующая количество поступающего воздуха.
ABSантиблокировочная система, не допускающая блокировки колёс при резком торможении и сохраняющая управляемость.

Весь словарь автомобильных терминов →

Ещё из блога

Перейти в блог   Открыть каталог марок