Блог об устройстве и ремонте автомобилей
Блог проекта Avto-Manualy.Ru — практические статьи о ремонте, диагностике и обслуживании автомобилей. Всего опубликовано 129 материалов в 9 рубриках. Рубрики: Двигатель · Трансмиссия и АКПП · Ходовая часть и подвеска · Тормозная система · Электрооборудование · Техническое обслуживание · Кузов и салон · Диагностика и неисправности · Эксплуатация и советы.
Буксировка автомобиля с АКПП и вариатором: правила, ограничения и способыСитуация, когда машину с автоматической коробкой нужно отбуксировать, случается у каждого водителя: разряженный аккумулятор, отказ двигателя, авария. И тут возникает вопрос, который многие решают по наитию…
Масло в механической коробке передач: выбор, проверка уровня и заменаМеханическую коробку передач часто считают узлом, который «не требует внимания»: многие производители указывают, что масло залито на весь срок службы. На практике же от состояния и правильного выбора…
Диагностика по запаху: что означают посторонние запахи в машинеОбоняние — недооценённый диагностический инструмент. Многие неисправности автомобиля проявляют себя характерным запахом раньше, чем загорается контрольная лампа или появляется лужа под машиной. При этом часть…
Набор инструмента для самостоятельного ТО автомобиляСамостоятельное обслуживание автомобиля — замена масла, фильтров, колодок, свечей, проверка подвески — вполне доступно владельцу с базовыми навыками. Но качество и безопасность этих работ во многом зависят от…
Признаки износа АКПП: как распознать проблемы автомата на ранней стадииАвтоматическая коробка редко ломается внезапно. Обычно ей предшествуют недели и месяцы мелких симптомов: лёгкий толчок при переключении, задержка при включении задней передачи, чуть заметное «плавание»…
Иммобилайзер и ключи: как работает защита от угона и что делать при отказеШтатный иммобилайзер есть практически на любом современном автомобиле. Это незаметная система: водитель вставляет ключ или нажимает кнопку, и двигатель заводится. Но когда иммобилайзер перестаёт узнавать ключ…
Журнал обслуживания автомобиля: как вести и что записыватьСервисная книжка с печатями дилера заполняется только во время гарантии, а потом владелец остаётся один на один с памятью. Через пару лет уже никто не вспомнит, когда менялась тормозная жидкость, какое масло…
Эксплуатация автомобиля зимой: прогрев, пуск в мороз и стоянкаЗима — самое тяжёлое время года для автомобиля. Густое масло, ослабленный холодом аккумулятор, загустевшее дизельное топливо, обледеневшие замки и примерзающие колодки стояночного тормоза превращают обычный…
Тормозная жидкость: замена по регламенту и прокачкаТормозная жидкость — одна из немногих эксплуатационных жидкостей, которая стареет, даже если автомобиль почти не ездит. Её главный враг — влага из воздуха. Постепенно накапливая воду, жидкость теряет…
Стук в подвеске: как найти источник по характеру звука и условиямСтук в подвеске — самая частая причина обращения в сервис по ходовой части, и одновременно одна из самых коварных. Звук разносится по кузову, отражается от деталей и часто кажется идущим совсем не оттуда, где…
Тормозной суппорт: направляющие, поршни, ремонт и обслуживаниеСуппорт — исполнительный механизм дискового тормоза. Он преобразует давление тормозной жидкости в усилие прижатия колодок к диску. Конструкция суппорта проста, но работает он в тяжёлых условиях: высокая…
Жидкость гидроусилителя руля: проверка, выбор и заменаГидроусилитель руля избавляет водителя от больших усилий на руле при парковке и манёврах. Его работа целиком зависит от рабочей жидкости: она передаёт давление от насоса к рулевому механизму, смазывает и…
ABS и ESP: как работают, датчики скорости колёс и диагностика неисправностейАнтиблокировочная система (ABS) и система курсовой устойчивости (ESP, у разных марок она называется ESC, VSC, DSC, VDC) давно стали стандартным оснащением легковых автомобилей. Они не делают тормоза мощнее, но…
Вакуумный усилитель тормозов: устройство, проверка и неисправностиВакуумный усилитель — большой круглый «барабан» между педалью тормоза и главным тормозным цилиндром. Он многократно увеличивает усилие, которое водитель прикладывает к педали, и делает торможение лёгким и…
Расшифровка кодов ошибок OBD-II: группы P, C, B и UКод неисправности OBD-II выглядит как набор из буквы и четырёх цифр, например P0301 или U0100. На первый взгляд это просто номер из таблицы, но на самом деле у кода есть чёткая структура: каждая позиция несёт…
