Daewoo

Daewoo — южнокорейский промышленный конгломерат, автомобильное подразделение которого выросло из предприятия, работавшего в послевоенные десятилетия в партнёрстве с американским концерном General Motors. Первые легковые модели Daewoo были переработанными версиями машин европейского подразделения GM, прежде всего Opel. Затем компания начала собственную экспансию, открывая заводы в Восточной Европе, Центральной Азии и других регионах. После финансового кризиса на рубеже веков автомобильный бизнес Daewoo перешёл под контроль GM, и модели постепенно стали выпускаться под марками Chevrolet и Ravon, а в ряде стран — под исходным именем.

Конструктивно автомобили Daewoo очень просты: передний привод, поперечный двигатель, стойки McPherson спереди, полузависимая балка сзади. Двигатели ранних моделей — опелевского происхождения, восьми- и шестнадцатиклапанные, с ремённым приводом ГРМ, часто с распределённым впрыском. Малолитражки Matiz и Tico используют трёхцилиндровые моторы, созданные на основе японской конструкции. Именно простота и ремонтопригодность сделали эти машины популярными на постсоветском пространстве.

Основная проблема старых Daewoo — коррозия кузова: антикоррозийная обработка была минимальной, поэтому пороги, арки, днище и низ дверей нередко гниют. Кроме того, электрика подвержена окислению контактов, а простые системы управления двигателем требуют исправных датчиков. Зато запчасти дёшевы и доступны, а большинство работ можно выполнить самостоятельно с базовым набором инструмента.

В руководствах по ремонту Daewoo, собранных здесь, описаны двигатели, коробки передач, подвеска, тормоза, электрооборудование и кузов, даны схемы, технические данные и пошаговые инструкции. Ниже — обзор самых распространённых моделей.

• Daewoo Nexia
• Daewoo Matiz
• Daewoo Lanos
• Daewoo Nubira
• Daewoo Leganza
• Daewoo Gentra
• Daewoo Espero
• Daewoo Tico

Руководство по ремонту Daewoo Nexia

Nexia — компактный седан и хэтчбек, созданный на основе одной из популярных моделей Opel прошлых поколений. Руководство охватывает версию до рестайлинга и обновлённую модель, двигатели 1,5 л восьмиклапанный и шестнадцатиклапанный, а также 1,6 л у рестайлинговых машин; коробка — пятиступенчатая механика.

В мануал входят разделы по техническому обслуживанию, ремонту двигателя, системе впрыска и зажигания, сцеплению, коробке передач, приводам колёс, подвеске, рулевому управлению, тормозам, отопителю, кузову и электросхемам.

• Ремень ГРМ на шестнадцатиклапанном моторе меняют строго по регламенту — при обрыве гнутся клапаны.
• Плавающие обороты холостого хода — чаще всего из-за регулятора холостого хода, датчика температуры или подсоса воздуха.
• Коррозия порогов, арок и днища, особенно в зонах крепления подвески.
• Износ ШРУСов, сайлентблоков рычагов и стоек стабилизатора.

Руководство по ремонту Daewoo Matiz

Matiz — городской микроавтомобиль. Руководство описывает трёхцилиндровый двигатель 0,8 л и четырёхцилиндровый 1,0 л, механическую коробку, вариатор и автомат на отдельных версиях, а также рестайлинговые модификации.

Мануал содержит разделы по обслуживанию, двигателю, системе впрыска, сцеплению, трансмиссиям, подвеске, тормозам, кузову и электрооборудованию.

Типичные проблемы: износ сцепления и троса привода, коррозия кузова, проблемы с датчиками и электрикой, течи масла через сальники и клапанную крышку. Вариатор требует бережного отношения и своевременной замены жидкости. Небольшой мотор чувствителен к перегреву, поэтому важно следить за радиатором и вентилятором.

Руководство по ремонту Daewoo Lanos

Lanos — седан и хэтчбек, разработанный корейскими инженерами при участии европейских дизайнеров. Руководство описывает двигатели 1,5 л восьмиклапанный и 1,6 л шестнадцатиклапанный, механическую коробку. Модель также выпускалась на украинском заводе под названием Sens с другим мотором.

В мануале описаны обслуживание, двигатель, система впрыска, коробка передач, подвеска, рулевое управление, тормоза, кузов и электрика.

• Ремень ГРМ и помпа: замена комплектом.
• Износ рулевой рейки и наконечников.
• Коррозия кузова, особенно в арках и на крышке багажника.

Руководство по ремонту Daewoo Nubira

Nubira — компактный седан, хэтчбек и универсал. Руководство охватывает первое и второе поколения с бензиновыми моторами 1,6 и 2,0 л, механической коробкой и четырёхступенчатым автоматом. Позднее модель сменилась на Lacetti, которую в ряде стран тоже называли Nubira.

Мануал включает разделы по двигателю, системе управления, трансмиссии, подвеске, тормозам и электрике. Обратите внимание на ресурс ремня ГРМ, течи масла, износ подвески и состояние автомата.

Руководство по ремонту Daewoo Leganza

Leganza — седан среднего класса, флагман марки своего времени. Руководство описывает бензиновые моторы 2,0 и 2,2 л, механическую коробку и автомат, богатую комплектацию с кондиционером и электропакетом.

В мануале есть разделы по обслуживанию, двигателю, трансмиссиям, подвеске, тормозам, климатической системе, кузову и электрооборудованию.

• Автомат чувствителен к состоянию жидкости.
• Электроника комфорта и стеклоподъёмники.
• Многочисленные сайлентблоки подвески требуют периодической замены.

Руководство по ремонту Daewoo Gentra

Gentra — седан на базе Lacetti, выпускавшийся для рынков Центральной Азии и России. Руководство описывает двигатель 1,5 л с цепным приводом ГРМ, механическую коробку и шестиступенчатый автомат.

Мануал включает обслуживание, двигатель, трансмиссии, подвеску, тормоза, кузов и электрику. Владельцу стоит следить за натяжителем цепи, системой охлаждения и уровнем жидкости в автоматической коробке. Передняя подвеска простая, но стойки стабилизатора и шаровые опоры на плохих дорогах изнашиваются быстро.

Руководство по ремонту Daewoo Espero

Espero — седан среднего класса, построенный на агрегатной базе Opel. Руководство описывает бензиновые моторы 1,5, 1,8 и 2,0 л, механическую коробку и автомат. В мануале есть разделы по двигателю, системе впрыска, трансмиссии, подвеске, тормозам и электрике. Типичные проблемы — коррозия кузова, износ подвески, неисправности датчиков и проводки.

Руководство по ремонту Daewoo Tico

Tico — микроавтомобиль, созданный на основе японской модели. Руководство описывает трёхцилиндровый карбюраторный мотор 0,8 л и механическую коробку. В мануале рассмотрены двигатель, карбюратор, сцепление, коробка, подвеска, тормоза и электрика. Конструкция очень простая, а главные проблемы — коррозия и износ ходовой.

Карбюратор при правильной настройке работает стабильно, но со временем засоряются жиклёры и изнашивается ось дроссельной заслонки, из-за чего появляется подсос воздуха. В руководстве приведён порядок регулировки уровня топлива, холостого хода и состава смеси. Трёхцилиндровый мотор сам по себе вибрирует сильнее четырёхцилиндрового, поэтому опоры двигателя нужно проверять регулярно: их износ резко усиливает вибрации в салоне.

Общие советы владельцам Daewoo

Регулярно проводите антикоррозийную обработку кузова и очищайте дренажные отверстия. Меняйте ремень ГРМ вместе с роликами и, по возможности, помпой. При проблемах с холостым ходом начинайте с проверки подсоса воздуха и чистоты дроссельного узла. Следите за состоянием разъёмов и массы: многие «электронные» неисправности на старых машинах вызваны окислением контактов. Перед ремонтом уточняйте модификацию двигателя — под одним названием модели нередко выпускались разные моторы.