Chrysler

Chrysler — одна из «большой тройки» американских автопроизводителей. Компанию основал в межвоенный период инженер Уолтер Крайслер на базе реорганизованной фирмы Maxwell, и уже вскоре она стала известна смелыми техническими решениями — гидравлическими тормозами, аэродинамическими кузовами, мощными двигателями. После войны марка выпускала большие седаны и универсалы, а позднее стала пионером компактных минивэнов, определивших целый класс автомобилей. В последние десятилетия Chrysler прошёл через объединение с немецким концерном, затем с итальянским, и сейчас входит в крупную транснациональную группу.

Конструктивно автомобили Chrysler очень разные. Минивэны, седаны Sebring и хэтчбек PT Cruiser — переднеприводные машины с поперечными моторами, а седан 300C построен на заднеприводной платформе, в которой использованы узлы немецкого происхождения: автоматическая коробка, элементы подвески и рулевого управления. Двигатели — рядные «четвёрки», V6 разных семейств и знаменитый V8 HEMI; дизели встречаются на европейских версиях.

Владельцу Chrysler стоит знать, что многие машины на нашем рынке попадали в страну подержанными, нередко из Северной Америки. Это значит, что важно проверять историю, состояние кузова и электрики, а также адаптацию светотехники и прошивок под местные условия. Автоматические коробки большинства моделей требуют внимательного отношения к жидкости: использовать нужно только жидкость с допуском, указанным в руководстве.

В руководствах по ремонту Chrysler описаны двигатели, трансмиссии, подвеска, тормоза, климатические системы, электрика и кузов, приведены электросхемы и технические данные. Ниже — обзор популярных моделей.

• Chrysler 300C
• Chrysler Voyager
• Chrysler Grand Voyager
• Chrysler PT Cruiser
• Chrysler Sebring
• Chrysler Pacifica
• Chrysler Neon

Руководство по ремонту Chrysler 300C

300C — полноразмерный заднеприводный седан и универсал Touring. Руководство охватывает первое поколение и его рестайлинг, а также второе поколение. Двигатели — бензиновые V6 на 2,7, 3,5 и 3,6 л, V8 HEMI на 5,7 и 6,1 л, дизель V6 3,0 л; коробки — пятиступенчатый автомат, у поздних версий восьмиступенчатый. Есть полноприводные модификации.

В мануал входят разделы по обслуживанию, двигателям, системе отключения цилиндров HEMI, автоматическим коробкам, раздаточной коробке, подвеске, рулевому управлению, тормозам и электросхемам.

• Мотор V6 2,7 л склонен к закоксовыванию и проблемам с помпой, расположенной внутри двигателя.
• У HEMI следите за распредвалом и толкателями — износ проявляется характерным стуком.
• Передняя подвеска: износ рычагов и шаровых опор, особенно у тяжёлых версий.
• Электрика: блок управления кузовом и контакты в разъёмах.

Руководство по ремонту Chrysler Voyager

Voyager — родоначальник класса минивэнов. Руководство описывает третье и четвёртое поколения, наиболее распространённые на нашем рынке, а также более поздние. Двигатели — бензиновые 2,4 л, V6 3,3 и 3,8 л, дизели на 2,5 и 2,8 л; трансмиссии — механические и четырёхступенчатые автоматы.

Мануал включает разделы по обслуживанию, ремонту двигателей, автоматической коробке, подвеске, рулевому управлению, тормозам, отопителю с задним контуром, кондиционеру, кузову и электрооборудованию.

Типичные проблемы: четырёхступенчатый автомат с электронным управлением чувствителен к типу жидкости и перегреву; дизели требуют внимания к топливной аппаратуре; часты течи задних трубок кондиционера и отопителя; электропривод сдвижных дверей и замки нуждаются в регулярной смазке и регулировке. Стоит осматривать задние рессоры и опоры двигателя.

Руководство по ремонту Chrysler Grand Voyager

Grand Voyager — удлинённая версия минивэна с увеличенной колёсной базой и багажником. Руководство охватывает те же поколения, что и Voyager, а также пятое поколение с системой складывания сидений в пол. Двигатели — V6 3,3, 3,8 и 3,6 л, дизель 2,8 л, автоматическая коробка.

В мануале описаны двигатели, трансмиссия, подвеска, тормоза, электрооборудование и системы комфорта.

• Шестиступенчатый автомат требует своевременной замены жидкости.
• Электропривод дверей и багажника — частые отказы.
• Тяжёлый кузов быстро изнашивает тормоза и задние амортизаторы.

Руководство по ремонту Chrysler PT Cruiser

PT Cruiser — компактный хэтчбек в ретро-стиле, а также кабриолет. Руководство описывает бензиновые моторы 1,6, 2,0 и 2,4 л, в том числе турбированный, дизель 2,2 л, механические и автоматические коробки.

Мануал содержит разделы по обслуживанию, двигателю, трансмиссии, подвеске, тормозам, кузову и электрике. Обратите внимание на ремень ГРМ и помпу, течи масла, износ опор двигателя, работу автомата и состояние передней подвески.

Руководство по ремонту Chrysler Sebring

Sebring — среднеразмерный седан, купе и кабриолет. Руководство охватывает несколько поколений с бензиновыми моторами 2,0, 2,4 л и V6 2,7 л, а также механическими и автоматическими коробками. Купе ранних поколений построено на платформе японского производителя и имеет собственные моторы.

В мануал входят разделы по двигателям, трансмиссии, подвеске, тормозам, электрике и механизму складывания крыши кабриолета.

• V6 2,7 л требует частой замены масла.
• Механизм складывания крыши: гидравлика и датчики.
• Износ стоек стабилизатора и опор амортизаторов.

Руководство по ремонту Chrysler Pacifica

Под названием Pacifica выпускались кроссовер раннего поколения и современный минивэн, в том числе гибридный. Руководство описывает бензиновые V6 3,5–4,0 л и 3,6 л, автоматические коробки и гибридную силовую установку. В мануале есть разделы по двигателю, трансмиссии, полному приводу, подвеске, тормозам и электронике. Владельцу стоит следить за жидкостью в автоматической коробке и состоянием системы охлаждения.

У гибридной версии минивэна отдельного внимания требуют высоковольтная батарея и её система охлаждения: работы с высоковольтной частью допускаются только после отключения сервисного разъёма и проверки отсутствия напряжения, как описано в руководстве. На поздних минивэнах с девятиступенчатым автоматом встречаются жалобы на рывки при переключениях, которые часто устраняются обновлением программного обеспечения. Задняя подвеска и тормоза тяжёлого кузова изнашиваются быстрее, чем у легковых автомобилей.

Руководство по ремонту Chrysler Neon

Neon — компактный седан, продававшийся также под маркой Dodge. Руководство описывает бензиновые моторы 1,6 и 2,0 л, механическую коробку и трёхступенчатый автомат. В мануале описаны двигатель, трансмиссия, подвеска, тормоза и электрика. Слабые места — прокладка ГБЦ, ремень ГРМ, течи масла и коррозия кузова.

Трёхступенчатый автомат достаточно надёжен, но не любит перегрева и старой жидкости, а на трассе из-за малого числа передач мотор работает на повышенных оборотах. Прокладку головки блока на ранних моторах стоит проверять при любых признаках ухода антифриза или появлении эмульсии под крышкой маслозаливной горловины. Передняя подвеска простая, со стойками McPherson, и обслуживается без специального инструмента.

Общие советы владельцам Chrysler

Используйте только трансмиссионную жидкость с допуском, указанным в руководстве: неподходящая жидкость быстро выводит из строя автоматы Chrysler. Сокращайте интервалы замены масла у V6, особенно в городском режиме. Проверяйте разъёмы и массы при любых сбоях электрики. Для автомобилей, привезённых из-за рубежа, уточняйте комплектацию и модификацию двигателя по VIN — от этого зависят процедуры обслуживания и подбор запчастей.