Citroen

Citroen — французская марка, основанная после Первой мировой войны инженером Андре Ситроеном, который до этого занимался производством шестерён с шевронным зубом — отсюда двойной шеврон на эмблеме. Компания одной из первых в Европе наладила конвейерное производство, а в межвоенный период выпустила переднеприводный Traction Avant с несущим кузовом, опередивший своё время. После войны появились легендарные «Две лошадиные силы» и DS с гидропневматической подвеской, сделавшие Citroen символом смелой инженерной мысли. Позднее марка вошла в группу PSA вместе с Peugeot, а затем — в крупный международный автомобильный концерн.

Современные автомобили Citroen во многом унифицированы с моделями Peugeot: общие платформы, двигатели и коробки передач. Это переднеприводные машины с поперечными моторами, стойками McPherson спереди и торсионной балкой или многорычажной подвеской сзади. Отличительная черта старших моделей — гидропневматическая подвеска Hydractive, а также необычные решения в интерьере, вроде неподвижной ступицы рулевого колеса.

Владельцу Citroen важно понимать особенности двигателей PSA: бензиновые моторы семейства TU и EW достаточно надёжны, а турбированные моторы среднего объёма, разработанные совместно с немецким производителем, требуют строгого соблюдения регламента. Дизели HDi отличаются экономичностью, но чувствительны к качеству топлива и состоянию сажевого фильтра, а на ряде моделей используется система присадки для его регенерации. Роботизированные коробки и некоторые автоматы требуют регулярных адаптаций.

В руководствах по ремонту Citroen описаны двигатели, коробки передач, подвеска, в том числе гидропневматическая, тормоза, электрооборудование с мультиплексной проводкой и кузов. Приведены схемы, регулировочные данные и пошаговые процедуры. Ниже — обзор популярных моделей.

• Citroen C4
• Citroen C5
• Citroen Berlingo
• Citroen C3
• Citroen Xsara
• Citroen C4 Picasso
• Citroen C-Crosser
• Citroen Jumper

Руководство по ремонту Citroen C4

Citroen C4 — компактный хэтчбек и седан. Руководство охватывает первое поколение (трёх- и пятидверный хэтчбек), второе поколение и седан C4 Sedan, производившийся для развивающихся рынков. Двигатели — бензиновые 1,4, 1,6 и 2,0 л, в том числе турбированный 1,6 THP, дизели HDi 1,6 и 2,0 л; коробки — механические, четырёхступенчатый автомат AL4, позднее шестиступенчатый автомат и роботизированная коробка.

В мануал входят разделы по техническому обслуживанию, двигателям, системам впрыска, трансмиссиям, подвеске, рулевому управлению с электрогидроусилителем, тормозам, кузову и электрооборудованию.

• Мотор 1,6 THP: растяжение цепи ГРМ, закоксовывание клапанов, расход масла.
• Автомат AL4 чувствителен к перегреву; часто выходят из строя модулятор давления и клапаны.
• Электрогидроусилитель руля — насос с электроприводом может отказывать.
• Электрика: блок BSI, проблемы с замками и стеклоподъёмниками.

Руководство по ремонту Citroen C5

C5 — автомобиль среднего класса в кузовах лифтбек, седан и универсал Break/Tourer. Руководство описывает первое поколение с рестайлингом и второе поколение. Двигатели — бензиновые 1,8, 2,0 л, V6 3,0 л, турбированный 1,6 THP, дизели HDi 1,6, 2,0, 2,2 л и V6 2,7–3,0 л. Ключевая особенность — гидропневматическая подвеска Hydractive, а у части второго поколения — обычная пружинная.

Мануал содержит разделы по двигателям, трансмиссиям, гидропневматической подвеске (сферы, гидроблок, насос, регуляторы жёсткости), тормозам, кузову и электросхемам.

Типичные проблемы: потеря давления в сферах и износ их мембран, отказ гидроблока, течи жидкости LDS, проблемы с датчиками высоты кузова. Двигатели требуют внимания к системе охлаждения, ремню ГРМ и сажевому фильтру у дизелей. Работы с гидропневматикой выполняются только после сброса давления в системе.

Руководство по ремонту Citroen Berlingo

Berlingo — компактный фургон и пассажирский компактвэн. Руководство охватывает первое поколение с рестайлингом (включая версию First), второе и третье поколения. Двигатели — бензиновые 1,1–1,6 л, дизели 1,6 и 1,9 л, в том числе HDi; коробки механические, позднее роботизированные и автоматические.

В мануале описаны обслуживание, двигатель, сцепление, коробка передач, подвеска с торсионной задней балкой, тормоза, кузов и электрика.

• Задняя торсионная балка: износ игольчатых подшипников рычагов.
• Сцепление и привод выключения сцепления на нагруженных машинах изнашиваются быстрее.
• Дизели HDi требуют внимания к форсункам и ТНВД.
• Сдвижные двери: механизмы и ролики нуждаются в смазке.

Руководство по ремонту Citroen C3

C3 — компактный городской хэтчбек. Руководство описывает несколько поколений, в том числе версию Picasso и кабриолет Pluriel. Двигатели — бензиновые 1,1, 1,4 и 1,6 л, в том числе трёхцилиндровые PureTech последних поколений, дизели 1,4 и 1,6 HDi, механика, роботизированная коробка SensoDrive и автомат AL4.

Мануал включает обслуживание, двигатели, трансмиссии, подвеску, тормоза, кузов и электрику. Обратите внимание на ресурс роботизированной коробки, износ задней балки, состояние ремня ГРМ, работающего в масле, у трёхцилиндровых PureTech и на проблемы с электрикой.

Руководство по ремонту Citroen Xsara

Xsara — компактный хэтчбек, купе и универсал, а также компактвэн Xsara Picasso. Руководство описывает бензиновые моторы 1,4, 1,6, 1,8 и 2,0 л, дизели 1,9 и 2,0 л, механическую коробку и автомат AL4.

В мануале есть разделы по обслуживанию, двигателю, системам впрыска, трансмиссии, подвеске, тормозам и электрооборудованию.

• Задняя балка: износ подшипников рычагов приводит к «завалу» колёс.
• Катушка зажигания и датчики системы управления двигателем.
• Течи масла и антифриза, ресурс помпы.

Руководство по ремонту Citroen C4 Picasso

C4 Picasso и семиместный Grand C4 Picasso — компактвэны на базе C4. Руководство охватывает два поколения с бензиновыми моторами 1,6 и 1,8–2,0 л, турбированным 1,6 THP, дизелями HDi. Коробки — механика, роботизированная EGS/ETG6 и автомат.

Мануал включает обслуживание, двигатели, трансмиссии, подвеску (на части первого поколения — пневматическую заднюю), тормоза, электрику. Слабые места — робот, пневмобаллоны задней оси, электрический стояночный тормоз, системы комфорта.

Руководство по ремонту Citroen C-Crosser

C-Crosser — кроссовер, созданный совместно с японским производителем и почти идентичный его компактному внедорожнику. Руководство описывает бензиновые моторы 2,0 и 2,4 л, дизель 2,2 HDi, вариатор и механическую коробку, передний и подключаемый полный привод. В мануале описаны двигатель, трансмиссия, полный привод, подвеска, тормоза и электрика. Внимания требует вариатор: жидкость в нём меняют чаще, чем указано в регламенте, а при перегреве он переходит в аварийный режим.

Руководство по ремонту Citroen Jumper

Jumper — коммерческий фургон и шасси, родственный моделям других марок концерна. Руководство описывает дизели 2,0, 2,2, 2,8 и 3,0 л, механические коробки. В мануале есть разделы по двигателю, топливной аппаратуре, сцеплению, коробке, подвеске, тормозам и электрике. Слабые места — сцепление и двухмассовый маховик, форсунки, коррозия кузова и рамных элементов.

Общие советы владельцам Citroen

Соблюдайте интервалы замены масла и используйте масло с допусками PSA. Меняйте ремень ГРМ вовремя вместе с роликами. У дизелей HDi следите за сажевым фильтром и уровнем присадки, если система её использует. На машинах с гидропневматикой регулярно проверяйте уровень жидкости и состояние сфер. Многие процедуры — адаптация коробки, замена колодок с электрическим стояночным тормозом, программирование ключей — требуют диагностического сканера, совместимого с автомобилями PSA.