Mercedes-Benz

MERCEDES-BENZ

Mercedes-Benz ведёт свою историю от самых первых автомобилей с бензиновым двигателем, созданных Карлом Бенцем и Готлибом Даймлером ещё в конце позапрошлого века. В межвоенный период две компании объединились, и марка Mercedes-Benz быстро стала символом инженерного качества. После войны концерн восстановил производство и выпустил целую плеяду легендарных моделей — от «понтонов» и «крылатых» купе до долговечных такси-седанов. Mercedes одним из первых внедрил зоны программируемой деформации, антиблокировочную систему тормозов и подушки безопасности.

Конструктивно легковые Mercedes традиционно заднеприводные с продольным расположением двигателя, хотя есть и переднеприводные компактные модели A и B-класса, а также полноприводные версии 4MATIC. Двигательная гамма огромна: рядные четвёрки и «шестёрки», V6, V8 и V12, дизели CDI и BlueTEC. Применяются автоматические коробки 5G-Tronic, 7G-Tronic и 9G-Tronic, пневмоподвеска Airmatic и активная подвеска ABC, электрогидравлическая тормозная система SBC на ряде моделей. Электроника сложна и построена вокруг множества блоков управления, общающихся по шинам CAN.

Владельцу Mercedes важно понимать, что многие узлы требуют диагностического оборудования: адаптация коробки после замены масла, калибровка подвески, кодирование блоков. Стоимость запчастей высокая, поэтому профилактика экономически оправдана. Слабые места разнятся от модели к модели, но есть общие тенденции: растяжение цепей ГРМ, течи масла из теплообменника и с прокладок, отказ электроники «сухого» автомата и электронной платы коробки 7G-Tronic, износ пневмоподвески. Кузова поздних поколений защищены от коррозии хорошо, а вот у машин на рубеже веков ржавчина была настоящей проблемой.

Руководства по ремонту Mercedes-Benz на этой странице описывают устройство, обслуживание и ремонт двигателей, коробок передач, подвески, тормозов, кузова и электрооборудования, приводят схемы, коды неисправностей и порядок адаптаций. Ниже — обзор популярных моделей.

Выберите модель авто

Руководство по ремонту Mercedes-Benz C-класс

C-класс — компактный седан, универсал и купе, самая массовая легковая модель марки. Руководства описывают кузова W202, W203, W204, W205 и W206. Двигатели — бензиновые четвёрки 1,8 и 2,0 л с компрессором и турбонаддувом (M271, M274, M264), V6 M112, M272 и M276, дизели OM646, OM651 и OM654. Коробки — механика, 5G-Tronic, 7G-Tronic и 9G-Tronic.

Мануал включает ТО, замену цепей ГРМ, ремонт двигателей и коробок, подвески, тормозов, климатической системы, кузова и электрики со схемами блоков SAM.

  • У мотора M271 растягивается цепь ГРМ и изнашиваются звёздочки фазорегуляторов.
  • У M272 ранних выпусков встречается износ звёздочки балансирного вала.
  • У W203 и W202 — коррозия кузова, у W204 — течь теплообменника и износ передних рычагов.

Руководство по ремонту Mercedes-Benz E-класс

E-класс — бизнес-седан и универсал, одна из ключевых моделей марки. Руководства описывают кузова W124, W210, W211, W212, W213 и W214. Двигатели — от рядных бензиновых и дизельных моторов ранних поколений до V6, V8, турбированных четвёрок и дизелей OM642 и OM651.

В мануале — ТО, двигатели, коробки, пневмоподвеска Airmatic, тормозная система SBC (у W211), кузов и электрика. Слабые места: коррозия у W210, отказ блока SBC у W211, течь масла из теплообменника и износ впускного коллектора у дизеля OM642, растяжение цепи ГРМ. Блок SBC имеет ограниченный ресурс циклов торможения, и его состояние нужно контролировать диагностикой.

Руководство по ремонту Mercedes-Benz S-класс

S-класс — флагманский седан марки. Руководства описывают кузова W140, W220, W221, W222 и W223. Двигатели — V6, V8 и V12, дизели V6 и V8, гибридные версии. Почти все машины оснащены пневмоподвеской или активной подвеской ABC.

Мануал включает двигатели, коробки, подвеску Airmatic и ABC, тормоза, климат и обширную электронику с сетевыми схемами. Слабые места: пневмобаллоны и компрессор, гидравлика ABC (насос, клапанные блоки, стойки), отказы блоков комфорта, течи масла у V8. Ремонт требует диагностического оборудования и квалифицированной работы с электроникой.

Руководство по ремонту Mercedes-Benz ML / GLE

ML (позже GLE) — среднеразмерный внедорожник. Руководства описывают поколения W163, W164, W166 и W167. Первое поколение имело раму и раздаточную коробку с понижающей передачей, последующие — несущий кузов и постоянный полный привод 4MATIC. Двигатели — V6, V8, турбированные четвёрки, дизели 2,7 и 3,0 л (OM612, OM642), а также OM651 и OM656.

  • У W164 с OM642 — течь масла из теплообменника, износ заслонок впускного коллектора.
  • Раздаточная коробка 4MATIC и её цепь изнашиваются при неравномерном износе шин.
  • Пневмоподвеска Airmatic требует регулярной проверки на утечки.

Мануал включает двигатели, коробки, раздатку, подвеску, тормоза, климат и электрику.

Руководство по ремонту Mercedes-Benz GL / GLS

GL (позже GLS) — полноразмерный семиместный внедорожник. Руководства описывают поколения X164, X166 и X167 с бензиновыми V6 и V8 и дизелями 3,0 л OM642 и OM656. Стандартно — пневмоподвеска и постоянный полный привод.

В мануале — двигатели, автоматы, раздаточная коробка, пневмоподвеска, тормоза, климатическая система с отдельными блоками для задних рядов, электроника. Слабые места: пневмобаллоны, течи масла дизеля, отказ блоков управления подвеской, износ рулевой рейки. Систему охлаждения дизелей нужно содержать в чистоте.

Руководство по ремонту Mercedes-Benz G-класс

G-класс («Гелендваген») — рамный внедорожник, выпускаемый с послевоенных десятилетий практически без изменения силуэта. Руководства описывают кузова W460, W461, W463 и новое поколение W463A. Двигатели — бензиновые рядные и V-образные, включая V8 и V12 версий AMG, а также дизели. Три блокировки дифференциалов, понижающая передача.

Мануал включает двигатели, коробки, раздатку, неразрезные мосты (у ранних кузовов), подвеску, тормоза и электрику. Слабые места: коррозия рамы и кузова у старых машин, течи мостов, перегрев V8 AMG, износ рулевого механизма. После бездорожья нужно проверять масло в мостах и раздатке.

Руководство по ремонту Mercedes-Benz Sprinter

Sprinter — коммерческий фургон, микроавтобус и шасси. Руководства описывают первое, второе и третье поколения, включая вариант Sprinter Classic. Двигатели — дизели OM611, OM646, OM651, OM642 и OM654, бензиновые версии встречаются реже. Привод задний, полный и, на последнем поколении, передний.

В мануале — дизельная аппаратура Common Rail, двигатели, механика и автоматы, мосты, рессорная подвеска, тормоза, кузов и электрика. Слабые места: коррозия кузова у первых поколений, форсунки и их уплотнения, цепь ГРМ, задний мост при перегрузе. Форсунки на дизелях OM646 и OM651 нужно проверять на прорыв газов.

Руководство по ремонту Mercedes-Benz Vito

Vito (пассажирская версия — Viano, затем V-класс) — компактный фургон и минивэн. Руководства описывают поколения W638, W639 и W447 с дизелями OM611, OM646, OM651 и OM642 и бензиновыми моторами.

Мануал включает ТО, двигатели, коробки, подвеску, тормоза, электрику и сдвижные двери. Слабые места: коррозия кузова у ранних машин, износ сайлентблоков и шаровых опор, отказ коробки при пропуске замены масла, механизм сдвижной двери.

Руководство по ремонту Mercedes-Benz A-класс

A-класс — компактный переднеприводный хэтчбек, а затем и седан. Руководства описывают поколения W168, W169, W176 и W177. Двигатели — бензиновые 1,4–2,0 л, дизели 1,5–2,2 л, коробки — механика, вариатор и робот 7G-DCT.

В мануале — ТО, двигатели, коробки, подвеска, тормоза и электрика. Слабые места: вариатор на W169, робот 7G-DCT, сложный доступ к узлам на ранних поколениях с «сэндвич»-полом.

Общие советы владельцам Mercedes-Benz

Используйте масла с допусками Mercedes-Benz, указанными для конкретного двигателя, и не растягивайте интервалы замены — особенно на дизелях и турбомоторах. Масло в автоматической коробке меняйте раз в 60 тыс. км, выполняя адаптацию после замены.

Регулярно проверяйте теплообменник и прокладки на течи, цепь ГРМ — по признакам растяжения и ошибкам фазорегуляторов. Пневмоподвеску диагностируйте при первых признаках проседания кузова.

Моменты затяжки, объёмы заправочных жидкостей, данные адаптаций и регулировки всегда сверяйте с руководством к конкретной модели, кузову и двигателю.

Полезные статьи для владельцев Mercedes-Benz
Другие марки