Volkswagen

Volkswagen — крупнейшая немецкая автомобильная марка, название которой переводится как «народный автомобиль». Компания появилась в тридцатые годы прошлого века как проект доступной машины для массового покупателя, а настоящий расцвет пережила после войны, когда заднемоторный «Жук» с воздушным охлаждением разошёлся по всему миру миллионными тиражами. Позднее марка перешла на переднеприводную компоновку с поперечным двигателем, и именно эта схема, впервые реализованная на Golf и Passat, определила облик большинства современных моделей.

Сегодня Volkswagen — основа большого концерна, и это важно учитывать при ремонте: многие узлы, двигатели и коробки передач унифицированы с моделями Skoda, Seat и Audi. Модульные платформы позволяют строить на одной базе хэтчбеки, седаны, кроссоверы и компактвэны, поэтому запчасти и методики ремонта часто взаимозаменяемы. В руководствах по ремонту Volkswagen обычно приводятся коды двигателей и коробок — по ним, а не только по названию модели, нужно подбирать детали и процедуры.

Конструктивно автомобили марки отличаются плотной компоновкой моторного отсека, широким применением электроники и большим количеством блоков управления, связанных по шине CAN. Многие операции, которые на старых машинах делались ключами, теперь требуют диагностического оборудования: адаптация дроссельной заслонки, перевод стояночного тормоза с электроприводом в сервисный режим, сброс интервала обслуживания, кодирование новых блоков. Без сканера, поддерживающего протоколы концерна, часть работ по руководству выполнить не получится.

Владельцу Volkswagen стоит помнить о строгих требованиях к расходным материалам. Моторные масла должны соответствовать допускам производителя, указанным в руководстве по эксплуатации, а охлаждающая жидкость — спецификации концерна; смешивать антифризы разных типов нежелательно. Двигатели с турбонаддувом и непосредственным впрыском чувствительны к качеству топлива и к своевременной замене масла, а роботизированные коробки DSG — к режиму езды и регламенту обслуживания мехатроника и сцеплений.

• Volkswagen Golf
• Volkswagen Polo
• Volkswagen Passat
• Volkswagen Jetta
• Volkswagen Tiguan
• Volkswagen Touareg
• Volkswagen Transporter
• Volkswagen Caddy

Руководство по ремонту Volkswagen Golf

Golf — самая известная модель марки и эталон класса компактных хэтчбеков. В руководствах описаны несколько поколений: от простых машин с карбюраторными и моновпрысковыми моторами до современных версий на модульной платформе с турбированными бензиновыми двигателями TSI и дизелями TDI. Отдельно рассматриваются универсалы Variant, кабриолеты и «заряженные» версии GTI.

Мануал включает разделы по двигателю и его системам, сцеплению и коробкам передач (механика, классический автомат, DSG), подвеске, рулевому управлению, тормозам, кузову и электрооборудованию с цветными схемами. Приводятся методики снятия агрегатов, регулировки, таблицы допусков и типовые моменты затяжки.

• Растяжение цепи ГРМ на ранних моторах TSI малого объёма — проверяйте по характерному треску при холодном пуске.
• Повышенный расход масла у некоторых турбомоторов, нагар на впускных клапанах при непосредственном впрыске.
• Износ сцеплений и мехатроника у семиступенчатой «сухой» DSG.
• Отказы помпы и термостата в пластиковом корпусе, подтекание антифриза.

Руководство по ремонту Volkswagen Polo

Polo — компактная модель, в разных поколениях выпускавшаяся как хэтчбек и как седан, причём седан локальной сборки создавался специально для дорог с суровым климатом. В руководстве описаны атмосферные бензиновые двигатели объёмом 1,4 и 1,6 л, турбомоторы TSI, механические коробки, гидромеханический автомат и DSG.

В книге есть разделы по ежедневному обслуживанию, проверке уровней жидкостей, замене ремня или цепи ГРМ, ремонту передней подвески типа Макферсон и задней полузависимой балки, обслуживанию тормозов и кондиционера, а также подробные электросхемы.

Типичные проблемы: стук поршней на холодную у некоторых атмосферных моторов, повышенный расход масла, износ опор двигателя, скрип пластика салона, коррозия в местах повреждения ЛКП порогов. При обслуживании важно соблюдать интервал замены масла и вовремя менять свечи — у некоторых версий они служат меньше, чем принято думать.

Руководство по ремонту Volkswagen Passat

Passat — модель среднего класса, долгое время самая популярная машина марки в своём сегменте. Руководство охватывает поколения с продольным расположением двигателя, роднящие модель с Audi, и более поздние версии с поперечным мотором и модульной платформой. Описаны седаны и универсалы, полноприводные исполнения 4Motion, бензиновые моторы TSI и FSI, дизели TDI с насос-форсунками и системой Common Rail.

Мануал содержит разделы по механике и электронике двигателя, турбокомпрессору, топливной системе, коробкам передач, многорычажной подвеске, рулевому управлению с электроусилителем, климатической системе и кузовному ремонту.

• Поломки сайлентблоков рычагов многорычажной передней подвески ранних поколений.
• Выход из строя электромеханического стояночного тормоза и его привода.
• Засорение сажевого фильтра и клапана EGR у дизелей при городской эксплуатации.
• Неисправности насоса высокого давления и форсунок на моторах с непосредственным впрыском.

Руководство по ремонту Volkswagen Jetta

Jetta — седан, построенный на агрегатах Golf, но с увеличенным багажником и более спокойным характером. В разных поколениях модель называлась также Vento и Bora, это стоит учитывать при поиске литературы. Руководство описывает бензиновые моторы от простых атмосферных до турбированных TSI, дизели TDI, механические коробки, автоматы и DSG.

Разделы мануала в целом повторяют книгу по Golf, но добавлены данные по кузовным размерам, особенностям задней подвески у разных версий и электрооборудованию седана. Есть процедуры замены ремня ГРМ, регулировки углов установки колёс, диагностики систем ABS и ESP.

На что обращать внимание: состояние цепи привода распредвалов, работа клапана вентиляции картерных газов, течь масла из-под крышки клапанов, износ задних тормозов при электроприводе стояночного тормоза. Сильные стороны модели — простая и ремонтопригодная ходовая и хорошая доступность запчастей.

Руководство по ремонту Volkswagen Tiguan

Tiguan — компактный кроссовер марки, выпускаемый в переднеприводном и полноприводном исполнении. В руководстве описаны первое поколение и последующие версии на модульной платформе, бензиновые моторы TSI разных объёмов, дизели TDI, шестиступенчатый автомат и DSG, муфта подключения задней оси.

Мануал включает обслуживание полного привода: замену масла в раздаточной коробке и редукторе, обслуживание муфты, проверку карданного вала. Подробно рассматриваются система помощи при спуске, электроника кузова, парктроники и камеры.

• Растяжение цепи ГРМ и повышенный расход масла у ранних турбомоторов.
• Износ муфты полного привода при несвоевременной замене масла в ней.
• Отказ насоса муфты и датчиков, ошибки системы полного привода.
• Износ опор амортизаторов и сайлентблоков задней многорычажки.

Руководство по ремонту Volkswagen Touareg

Touareg — полноразмерный внедорожник, созданный совместно с Porsche Cayenne и Audi Q7. Руководство описывает несколько поколений, бензиновые моторы V6 и V8, дизели V6 TDI и V8 TDI, автомат с гидротрансформатором, постоянный полный привод с межосевым дифференциалом и, в ряде исполнений, понижающую передачу.

В мануале много внимания уделено пневмоподвеске, электронике, климату, системам помощи водителю и сложной электропроводке. Многие операции выполняются только с поднятием автомобиля на подъёмник и требуют специального инструмента.

Слабые места: утечки воздуха в пневмобаллонах и выход из строя компрессора подвески, износ карданного вала и его подвесного подшипника, нагрузка на раздаточную коробку, течи масла у дизелей V6, засорение сажевого фильтра. Обслуживание этой машины дорогое, поэтому руководство особенно полезно для самостоятельной диагностики.

Руководство по ремонту Volkswagen Transporter

Transporter — легендарный коммерческий микроавтобус и фургон, предшественники которого появились ещё после войны на агрегатах «Жука». Руководство охватывает поколения с задним мотором воздушного охлаждения, переднеприводные версии T4 и современные T5 и T6, а также пассажирские модификации Caravelle и Multivan. Описаны дизели TDI, бензиновые моторы, механика, автомат и DSG, полный привод 4Motion.

Мануал включает разделы по усиленной подвеске, тормозам, раздвижной двери, отопителю салона, кузовным работам и электрооборудованию грузовых и пассажирских версий.

• Износ двухмассового маховика и сцепления при перегрузках.
• Неисправности турбины и форсунок у дизелей при длительной работе без обслуживания.
• Износ шаровых опор, рулевых наконечников и подшипников ступиц.
• Коррозия кузова в нижней части дверей и в арках.

Руководство по ремонту Volkswagen Caddy

Caddy — компактный фургон и каблучок на агрегатах легковых моделей марки, популярный у небольших предприятий и семей. Руководство описывает грузовые и пассажирские версии, удлинённый Caddy Maxi, бензиновые моторы TSI, дизели TDI, механику и DSG.

В книге приводятся процедуры обслуживания, замены ремня ГРМ, ремонта передней подвески и задней рессорной или пружинной оси, обслуживания раздвижных дверей и электрики. Типичные проблемы — износ рессор и сайлентблоков при постоянной загрузке, течи масла, износ сцепления в городском режиме, отказы замков сдвижной двери.

Общие советы владельцам Volkswagen

Подбирайте руководство по коду двигателя и коробки, указанному на табличке или в сервисной книжке: у одной и той же модели могли стоять совершенно разные агрегаты. Используйте масла с допусками концерна и не растягивайте интервал замены, особенно на турбомоторах. Обзаведитесь диагностическим адаптером, поддерживающим протоколы марки: он нужен и для чтения ошибок, и для сервисных процедур вроде замены тормозных колодок с электроприводом стояночного тормоза. Перед покупкой подержанного автомобиля проверьте состояние цепи ГРМ, работу DSG и историю обслуживания — это три главных источника крупных расходов.