Mitsubishi

Mitsubishi — японская компания, выросшая из судоходного и промышленного конгломерата. Первый легковой автомобиль под этим именем появился ещё в начале прошлого века, но массовое производство машин развернулось лишь после войны. В последние десятилетия прошлого века Mitsubishi стала известна полноприводными технологиями и успехами в ралли: Lancer Evolution и Pajero многократно побеждали в самых тяжёлых соревнованиях. Сегодня марка входит в международный альянс и сосредоточена на кроссоверах, внедорожниках и пикапах.

Конструктивно Mitsubishi сильна в полном приводе. Система Super Select на Pajero и Pajero Sport позволяет ездить с постоянным полным приводом по асфальту и блокировать межосевой дифференциал на бездорожье, а Easy Select на L200 — это классический подключаемый передний мост. Кроссоверы используют электронно управляемые муфты. Двигатели — бензиновые семейств 4G, 4B и 6G, дизели 4D56 и 4M41, а позже 4N15. На многих моделях установлены вариаторы Jatco, механика и классические автоматы.

Владельцу Mitsubishi важно следить за состоянием вариатора: он чувствителен к перегреву и качеству жидкости. Дизели требуют качественного топлива и внимательного отношения к ремню или цепи ГРМ. На внедорожниках нужно периодически включать полный привод и блокировки, чтобы механизмы не закисали. Кузова Mitsubishi в целом неплохо держатся, но рамы пикапов и внедорожников со временем ржавеют.

Руководства по ремонту Mitsubishi на этой странице описывают обслуживание и ремонт двигателей, трансмиссий, систем полного привода, подвески, тормозов, кузова и электрооборудования, приводят схемы и коды неисправностей. Ниже — обзор популярных моделей.

• Mitsubishi Lancer
• Mitsubishi Outlander
• Mitsubishi Pajero
• Mitsubishi Pajero Sport
• Mitsubishi ASX
• Mitsubishi L200
• Mitsubishi Galant
• Mitsubishi Colt

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer

Lancer — компактный седан и хэтчбек. Руководства описывают девятое поколение (Lancer IX) и десятое (Lancer X), а также спортивные версии Evolution. Двигатели — 1,3, 1,5, 1,6, 1,8 и 2,0 л семейств 4G и 4B, турбированный 2,0 л на Evolution. Коробки — механика, четырёхступенчатый автомат и вариатор.

Мануал включает ТО, замену ремня ГРМ (на 4G) и цепи (на 4B), ремонт коробок, подвески, тормозов и электрики.

• У Lancer X слабые места — вариатор, подшипники передних ступиц, задние сайлентблоки и стойки стабилизатора.
• На Lancer IX — коррозия задних арок и износ сайлентблоков передних рычагов.
• Ремень ГРМ на моторах 4G меняется строго по регламенту — двигатель опасен при обрыве.

Руководство по ремонту Mitsubishi Outlander

Outlander — кроссовер, одна из самых популярных моделей марки. Руководства описывают первое поколение, второе (XL), третье с рестайлингами и четвёртое. Двигатели — бензиновые 2,0, 2,4 л и V6 3,0 л, дизели 2,2 л, гибридные PHEV. Коробки — механика, вариатор, шестиступенчатый автомат на V6.

В мануале — ТО, двигатели, вариатор, раздаточный узел, муфта полного привода, задний редуктор, подвеска, тормоза и электрика. Слабые места: вариатор при перегреве и изношенной жидкости, расход масла у мотора 2,4, шумы подвески, у PHEV — тяговая батарея и система её охлаждения.

Руководство по ремонту Mitsubishi Pajero

Pajero — полноразмерный внедорожник, многократный победитель марафонских ралли. Руководства описывают второе, третье и четвёртое поколения. Двигатели — бензиновые V6 3,0, 3,5 и 3,8 л, дизели 2,8 л (4M40), 3,2 л (4M41). Полный привод Super Select, межосевая блокировка, понижающая передача, на ряде версий — блокировка заднего дифференциала.

• Дизель 3,2 DI-D чувствителен к качеству топлива: форсунки, ТНВД и шайбы под форсунками требуют внимания.
• Пятиступенчатый автомат важно обслуживать вовремя, иначе он начинает пинаться.
• Раздаточная коробка и механизм включения передней оси закисают без периодического использования.

Мануал включает подробные разделы по системе полного привода, мостам, подвеске, двигателям и электрике.

Руководство по ремонту Mitsubishi Pajero Sport

Pajero Sport — рамный внедорожник на основе пикапа L200. Руководства описывают первое, второе и третье поколения с бензиновыми V6 3,0 и 3,5 л, дизелями 2,5 л (4D56) и 2,4 л (4N15). Полный привод Easy Select или Super Select, механика и автоматы.

В мануале — ТО, двигатели, дизельная аппаратура, раздатка, мосты, подвеска, тормоза и электрика. Слабые места: ТНВД и турбина у 4D56, цепь ГРМ у 4N15, течи масла, коррозия рамы. Рессорная задняя подвеска на ранних машинах требует периодической смазки.

Руководство по ремонту Mitsubishi ASX

ASX — компактный кроссовер. Руководство описывает модель до и после нескольких рестайлингов с бензиновыми моторами 1,6, 1,8 и 2,0 л серии 4B и 4A, вариатором и механикой, передним и полным приводом.

Мануал включает ТО, двигатели, вариатор, муфту полного привода, подвеску и электрику. Слабые места: вариатор, шумная задняя подвеска, ступичные подшипники, слабое лакокрасочное покрытие. Жидкость вариатора стоит менять раз в 40–60 тыс. км.

Руководство по ремонту Mitsubishi L200

L200 (Triton) — рамный пикап. Руководства описывают третье, четвёртое и пятое поколения с дизелями 2,5 л (4D56) и 2,4 л (4N15) и бензиновыми моторами. Полный привод Easy Select или Super Select, рессорная задняя подвеска, механика и автоматы.

В мануале — дизельная аппаратура, двигатели, коробки, раздатка, мосты, подвеска, тормоза и электрика. Слабые места: двухмассовый маховик и сцепление, турбина, коррозия рамы и кузова, износ рессор при перегрузе. После бездорожья нужно проверять масло в мостах и раздатке.

Руководство по ремонту Mitsubishi Galant

Galant — среднеразмерный седан. Руководство описывает восьмое и девятое поколения с моторами 2,0 и 2,4 л серии 4G и V6 2,5 и 3,0 л, механикой и автоматами.

Мануал включает ТО, двигатели, ремень ГРМ, коробки, многорычажную подвеску, тормоза и электрику. Слабые места: многорычажная передняя подвеска с множеством сайлентблоков, автоматическая коробка, ремень ГРМ на V6 и его ролики.

Руководство по ремонту Mitsubishi Colt

Colt — компактный хэтчбек. Руководство описывает популярное поколение с трёх- и пятидверным кузовом и моторами 1,1, 1,3 и 1,5 л, механикой, роботом и вариатором.

В мануале — ТО, двигатели, коробки, подвеска, тормоза и электрика. Слабые места: роботизированная коробка, стойки стабилизатора, коррозия кузова. Конструкция простая, большая часть обслуживания доступна для самостоятельного выполнения.

Общие советы владельцам Mitsubishi

Регулярно меняйте жидкость в вариаторе, не допускайте его перегрева, избегайте длительной буксировки и пробуксовок. На внедорожниках периодически включайте полный привод и блокировки, чтобы механизмы не закисали.

Перед зимой проверяйте состояние аккумулятора, свечей накаливания на дизелях и антифриза: многие моторы Mitsubishi плохо переносят холодный пуск с ослабленной батареей, а изношенные свечи накаливания приводят к повышенной дымности и износу. Тормозную жидкость меняйте примерно раз в два года, жидкость гидроусилителя — по мере потемнения, а пыльники ШРУСов осматривайте при каждом ТО: порванный пыльник быстро губит шарнир. На машинах с системой Super Select смазывайте шлицы и крестовины карданных валов, если они имеют пресс-маслёнки.

На дизелях используйте качественное топливо, вовремя меняйте топливный фильтр и следите за состоянием приводов ГРМ. Раму и днище пикапов и внедорожников обрабатывайте антикоррозийными составами.

Моменты затяжки, объёмы заправочных жидкостей и регулировки всегда сверяйте с руководством к конкретной модели и двигателю.