Блог об устройстве и ремонте автомобилей — страница 8
Проверка уровней жидкостей перед поездкойПеред дальней поездкой даже исправный автомобиль стоит осмотреть. Пятнадцать минут под капотом позволяют заметить падение уровня масла, начинающуюся течь антифриза или пустой бачок омывателя ещё во дворе, а не…
Замена лобового стекла и уход за автомобильными стёкламиЛобовое стекло — не просто окно. Оно участвует в жёсткости кузова, служит упором для фронтальной подушки пассажира, а на современных автомобилях несёт камеру и датчики систем помощи водителю. Поэтому замена…
Сайлентблоки рычагов: диагностика, выбор материала и запрессовкаСайлентблок — резинометаллический шарнир, через который рычаги подвески соединяются с кузовом, подрамником или балкой. Он позволяет рычагу поворачиваться, гасит вибрации и не пропускает в салон дорожный шум…
Замена масла в АКПП: частичная, полная и аппаратная — что выбратьВокруг замены масла в автоматической коробке ходит много мифов: одни уверены, что ATF залит «на весь срок службы», другие боятся, что свежая жидкость «смоет грязь» и коробка тут же сломается. На практике…
Замена ремня навесного оборудованияПриводной ремень навесного оборудования передаёт вращение от коленчатого вала к генератору, насосу гидроусилителя, компрессору кондиционера, а на многих двигателях — и к насосу охлаждающей жидкости. Если он…
Моменты затяжки и динамометрический ключ: как пользоваться правильноКаждое резьбовое соединение в автомобиле рассчитано на определённое усилие затяжки. Слишком слабо затянутый болт откручивается от вибрации, слишком сильно — растягивается, срывает резьбу или деформирует…
Стойки и втулки стабилизатора: почему стучат и как их заменитьСтук спереди на мелких неровностях — одна из самых частых жалоб на подвеску, и чаще всего его источником оказываются стойки стабилизатора. Это недорогие и простые детали, но они изнашиваются быстрее многих…
Течь масла из двигателя: как найти источник и устранить подтеканиеМасляное пятно под автомобилем или запах горелого масла после поездки — повод сразу заняться поиском течи. Даже небольшое подтекание со временем загрязняет моторный отсек, разрушает резиновые детали, попадает…
Загорелась лампа давления масла: причины низкого давления и порядок проверкиКрасная лампа с изображением маслёнки — один из немногих сигналов приборной панели, который требует немедленной остановки двигателя. Без давления масла вкладыши коленчатого вала, шейки распредвалов и турбина…
Эксплуатация автомобиля с газобаллонным оборудованием: правила, обслуживание и безопасностьГазобаллонное оборудование позволяет заметно снизить затраты на топливо, поэтому его ставят и на личные машины с большим пробегом, и на такси, и на коммерческий транспорт. Но автомобиль на газе требует…
Подготовка автомобиля к зиме: полный чек-листЗима проверяет автомобиль на прочность сильнее, чем любое другое время года. Холод снижает ёмкость аккумулятора, загущает масло, делает резину уплотнителей жёсткой, а реагенты на дорогах разъедают кузов и…
Пружины подвески: просадка, поломка и правильный выбор заменыПружина — самая простая с виду деталь подвески, и именно поэтому о ней вспоминают в последнюю очередь. Между тем от пружин зависят дорожный просвет, углы установки колёс, рабочий ход амортизаторов и даже свет…
Автомобильный аккумулятор: выбор, зарядка и эксплуатация зимойАккумуляторная батарея — единственный источник энергии в автомобиле, пока двигатель не запущен. От её состояния зависит не только пуск, но и работа электронных блоков, сигнализации, памяти магнитолы и даже…
Капли под машиной: как определить, какая жидкость течётПятно на асфальте под припаркованной машиной — один из самых наглядных признаков неисправности. В автомобиле работает около десятка разных жидкостей, и каждая из них имеет свой цвет, консистенцию, запах и…
Мультиметр для автомобилиста: как пользоваться и что проверятьМультиметр — основной инструмент для диагностики электрооборудования автомобиля. С его помощью проверяют аккумулятор и генератор, ищут обрывы и утечки тока, проверяют датчики, предохранители, реле и лампы…
