Блог об устройстве и ремонте автомобилей — страница 5
Гидротрансформатор АКПП: устройство, блокировка и признаки неисправностиГидротрансформатор — первое звено между двигателем и автоматической коробкой передач. Именно он позволяет машине стоять на месте с включённым режимом D и работающим мотором, плавно трогаться без педали…
Как выбирать запчасти: оригинал, аналог и каталожные номераПокупка запчастей для ТО кажется простой задачей: назвал марку и модель — получил фильтр. На деле одна и та же модель может иметь несколько двигателей, разные тормозные системы и десятки вариантов подвески, а…
Рулевые тяги и наконечники: диагностика люфта и замена с сохранением схожденияРулевые тяги и наконечники передают усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам. От их состояния зависит, насколько точно колёса повторяют движения руля, и насколько стабильно автомобиль держит прямую…
Буксировка и прикуривание автомобиля: как сделать правильно и безопасноРазряженный аккумулятор и машина, которая не может ехать своим ходом, — две самые частые ситуации, когда водителю требуется помощь другого автомобиля. И прикуривание, и буксировка кажутся простыми операциями…
Как читать электросхемы из руководства по ремонту автомобиляЭлектросхема — главный инструмент при поиске неисправностей электрооборудования. Без неё приходится угадывать, какой провод куда идёт и откуда берётся питание, а с ней можно за несколько минут определить…
Как выбрать моторное масло по допускам производителяПеред заменой масла владелец оказывается перед полкой с десятками канистр, на каждой из которых — набор цифр и аббревиатур. Маркетинг предлагает ориентироваться на слова «синтетика», «премиум» или «для турбо»…
Тормозная жидкость: стандарты DOT, срок службы и заменаТормозная жидкость передаёт усилие с педали на колёсные механизмы, и делает это благодаря тому, что практически не сжимается. Но у неё есть свойство, о котором многие водители не знают: она гигроскопична, то…
CAN-шина автомобиля: как работает и как найти неисправностьВ современном автомобиле работают десятки электронных блоков: двигателя, коробки передач, ABS, подушек безопасности, панели приборов, климата, кузовной электроники, мультимедиа. Им постоянно нужно обмениваться…
Антикоррозийная обработка кузова: как, чем и когда защищать металлКоррозия — главный враг кузова, и победить её окончательно невозможно: сталь всегда стремится вернуться в состояние оксида. Задача владельца — замедлить этот процесс настолько, чтобы автомобиль отслужил свой…
Стук в двигателе: как по звуку отличить вкладыши, пальцы и поршниСтук внутри двигателя пугает любого владельца — и не зря. Если звонкое цоканье гидрокомпенсаторов чаще всего неприятно, но не опасно, то глухой стук из нижней части блока может означать, что до серьёзной…
Шаровая опора: проверка люфта, признаки износа и заменаШаровая опора — шарнир, который соединяет рычаг подвески с поворотным кулаком и позволяет колесу одновременно поворачиваться и перемещаться вверх-вниз. Это одна из немногих деталей подвески, отказ которой…
Как читать регламент ТО в сервисной книжке и руководстве по эксплуатацииРегламент технического обслуживания — это не рекламная брошюра и не формальность для сохранения гарантии, а инженерный документ, в котором производитель описал, что и когда нужно делать с автомобилем, чтобы он…
Гул ступичного подшипника: как определить сторону и заменить узелНарастающий гул, который усиливается со скоростью и меняет тон в поворотах, — классический признак износа ступичного подшипника. Многие водители долго ездят с таким звуком, принимая его за шум шин. Между тем…
Клапан EGR: признаки неисправности, проверка и чисткаСистема рециркуляции отработавших газов, известная по английской аббревиатуре EGR, возвращает часть выхлопа обратно во впуск. Звучит противоречиво — зачем подавать в цилиндры отработавшие газы? Но эта мера…
Датчики двигателя: ДПКВ, ДМРВ, ДТОЖ и другие — устройство и проверкаЭлектронная система управления двигателем принимает решения сотни раз в секунду: сколько топлива впрыснуть, когда дать искру, на какой угол повернуть дроссель. Все эти решения основаны на сигналах датчиков…
